汽车弹簧的改装注意
汽车弹簧是改装爱好者们非常熟悉的一个配件，许多改装车的初级玩家都会通过更换短弹簧的方式来降低车身高度，以获得更好的视觉效果和更好的操控性能。然而汽车弹簧在其车上到底发挥着什么作用呢？我们对汽车弹簧改装的主要目的是改善操控性，也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧。弹簧控制了很多有关操控的因素，弹簧的改变会造成很复杂的操控特性改变。以硬度的增加来说，可提高悬挂的滚动抑制能力，减少过弯时车身的滚动。而车高的降低则可同时降低车身的重心，减少过弯时车身重量的转移，提高稳定性。
传统的汽车弹簧被用在吸震筒式的悬挂设计上，弹簧扮演车身以及吸收不平路面和其它施力对轮胎所造成的冲击作用，而这里所谓的其它施力包含了加速、减速、刹车、转弯等对弹簧造成的施力。更重要的是在震动的消除过程中要保持轮胎与路面的持续接触，维持车子的循迹性。而改善轮胎与路面的接触是我们改善操控性的首要考虑。弹簧的较主要功能就是维持车子的舒适性和保持轮胎完全与地面接触，用错了弹簧会造成行车品质和操控性都有负面的影响。试想如果弹簧是完全僵硬的，那悬挂系统也就发挥不了作用。遇到不平的路面时车子跳起，轮胎也会完全离开地面，若这种情况发生在加速、刹车或转弯时，车子将会失去循迹性。
如果弹簧很软，则很容意出现『坐底』的情况，也就是将悬挂的行程用尽。假如在过弯时发生坐底情况则可视为弹簧的弹力系数变成无限大，车身会产生立即的重量转移，造成循迹性的丧失。如果这部车有着很长的避震行程，那么或许可以避免“坐底”的情况发生，但相对的车身也会变得很高，而很高的车身意味着很高的车身重心，车身重心的高低对操控表现有决定性的影响，所以太软的避震器会导致操控上的障碍。假如路面是**的平坦，那我们就不需要弹簧和悬挂系统了。
汽车钢板弹簧如何拆卸?
汽车钢板弹簧的拆卸用楔块固定后轮，用千斤顶及支架支起车架前部和前轴，卸下前轮，可拆卸前悬架。
1.拧下前汽车钢板弹簧前、后端U形螺栓螺母，拆下U形螺栓和前钢板弹簧盖板及前钢板弹簧限位块，将前轴平稳安全地落地。
2.拧下前钢板弹簧限位套的紧固螺栓螺母，拆下前钢板弹簧滑板和侧垫板及限位销套。
3.拧下前钢板弹簧销定位螺栓的紧固螺母和弯颈滑脂嘴，然后用工具先打出定位螺栓，再打出前钢板弹簧销，卸下前钢板弹簧总成。
4.拧下前钢板弹簧的4个夹箍螺栓的紧固螺母，拆下4个夹箍套管。
5.用台虎钳或其它**工具在汽车钢板弹簧厚度方向把钢板弹簧总成夹住，然后拧下中心螺栓的紧固螺母，拆下中心螺栓，再松开台虎钳，拆下前钢板弹簧斜垫板和各片弹簧。
6.用**工具将前钢板弹簧衬套从汽车钢板弹簧**片的卷耳孔中压出，卸下前钢板弹簧衬套。
7.前钢板弹簧*四片夹箍总成和*六片夹箍总成可用冲头把连接弹簧片和夹箍的铆钉从弹簧片上冲出，即可把弹簧片同夹箍卸开。
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