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汽车钢板弹簧的基本特性  

钢板弹簧的主要功能是作为汽车悬架系统的弹性元件，此外多片弹簧的片间摩擦又起作系统的阻尼作用，多数钢板弹簧通过卷耳和支座兼有导向作用。

但就其基本的受力情况及结构特点，钢板弹簧具有以下两个基本特征：  

1、无论钢板弹簧以什么形式装在汽车上，它都是以梁的方式在工作，也就是说它的主要受力方向垂直于钢板弹簧长度。同时，由于受变形相对其长度很小，因此可以利用材料力学中有关小挠度梁的理论，即线性原理来进行分析计算。  

2、钢板弹簧装在汽车上所承受的弯矩，基本上是单向载荷，因而其弯曲应力也是单向应力。

汽车钢板弹簧的结构

车的较根本就是行驶，所以一切的零件都不能影响到车的行驶。所以在对汽车钢板弹簧设计的时候要同时考虑到载重和行驶，汽车钢板弹簧厂家为了能够生产出满足两种要求的产品，费劲了脑汁才想出来的，如今这种产品在各个车辆上都是有使用的。     

之所以会有这种汽车钢板弹簧结构，当然较重要的还是舒适性，除了能够带来舒适，在运输的时候也有很大的作用。减震汽车钢板弹簧的安装可以“减轻”车辆的载重，可以避免因为负重过大而导致车辆的损坏。这种结构的根本目的就是让驾驶更安全。     

汽车钢板弹簧结构虽然看似十分简单，但是却起着很重要的作用，车辆缺少了这种结构是不能够安全的驾驶的。不论是纵置汽车钢板弹簧还是其它的结构零件，都是保证着道路上的安全。为了安全，请选择好。